Quentin, apprenti ingénieur, spécialité Aéronautique et Espace
1) Quel est votre parcours ?
Mon parcours scolaire est quelque peu atypique. Depuis toujours passionné par l’aviation, j’ai voulu travailler dans le domaine de l’éronautique et spatial. J’ai débuté par un bac professionnel en maintenance aéronautique à l’IAAG (Institut Aéronautique Amaury de la Grange), en alternance chez HOP! (filiale d’Air France), puis j’ai poursuivi avec une mention complémentaire spécialisée sur les avions à turbine. Au cours de ces deux premières années d’apprentissage, j’ai eu la chance de découvrir d’autres aspects liés aux bureaux techniques et aux études, ce qui a renforcé mon désir d’évoluer rapidement. J’ai ensuite choisi de suivre un BTS aéronautique à l’AFMAé – CFA des métiers de l’aérien, également en alternance, cette fois-ci au sein de Safran Aircraft Engines, dans un bureau technique. Mon ambition de progresser m’a naturellement conduit à envisager un diplôme d’ingénieur. Actuellement en quatrième année, je continue mon apprentissage chez Safran Aircraft Engines.
2) Pourquoi avoir choisi la formation Ingénieur Aéronautique et Espace de l’EICnam, en partenariat avec Ingénieurs 2000 ?
La principale raison pour laquelle j’ai opté pour l’EICnam, en partenariat avec Ingénieurs 2000, est qu’elle propose une formation d’ingénieur en apprentissage, spécialisée en aéronautique et spatial. Cela représente une continuité logique dans mon parcours. De plus, l’Ecole m’a été vivement recommandée par un professeur de BTS qui avait eu de très bons retours d’anciens élèves à son sujet.
3) Selon vous, en quoi cette formation est-elle une formation d’avenir ?
Cette formation me semble être une véritable formation d’avenir, car le trafic aérien mondial n’a jamais été aussi élevé, même avant la crise du Covid-19. L’industrie aéronautique souffre d’un manque important d’ingénieurs, et la demande ne cesse de croître. Par ailleurs, les entreprises investissent massivement dans la recherche et le développement pour répondre aux normes écologiques de plus en plus strictes et aux engagements en matière de développement durable, qui influencent directement la conception des avions de demain.
4) Comment s’est déroulée votre recherche d’entreprise d’accueil ?
Ayant effectué mon BTS chez Safran Aircraft Engines, ma recherche d’entreprise s’est déroulée de manière assez naturelle. Très rapidement, j’ai commencé à chercher un poste d’apprenti ingénieur au sein du groupe. Un élève de l’EICnam, en dernière année d’études, m’a alors informé que son tuteur recherchait un nouvel apprenti pour son service. Nous nous sommes rencontrés pour un entretien afin de discuter de mes motivations, et j’ai été accepté. J’ai même eu la chance de passer une journée dans ce service pour découvrir les missions réalisées.
5) Pouvez-vous décrire votre rôle et vos missions au sein de Safran ?
Je travaille au sein du Bureau d’Études de Safran Aircraft Engines. Sa mission principale est d’accélérer et de perfectionner les méthodes d’analyse afin de répondre à la hausse du trafic aérien, tout en mettant l’accent sur la satisfaction client. Les activités se concentrent sur plusieurs axes : développement des critères de réparations et des durées de vie des pièces, amélioration des produits et introduction de redesign, ainsi que le traitement des questions clients.
Pour mon projet de première et de début de deuxième année, j’ai développé un outil permettant de redéfinir la durée de vie d’une pièce en fonction de son historique d’exploitation et des défauts auxquels elle a été exposée.
6) Vous êtes également pilote de voltige aérienne et champion de France. Pouvez-vous nous en dire plus ?
La voltige aérienne est une de mes grandes passions. J’ai découvert cette discipline en 2022, après avoir obtenu ma licence de pilote privé, et je me suis rapidement lancé dans les compétitions. J’ai la chance de faire partie de l’un des meilleurs clubs de France. En 2024, j’ai remporté le titre de champion de France en individuel dans la catégorie des avions biplaces. De plus, notre club a décroché le titre de champion de France par équipe pendant trois années consécutives, et j’ai eu l’honneur de participer aux éditions 2023 et 2024. Allier ma passion à mes études est une chance, et j’aimerais représenter davantage ma formation d’ingénieur à travers ces compétitions nationales.
“Passionné par l’aéronautique, grâce à mon alternance chez Safran et mes études d’ingénieur à l’EICnam en partenariat avec Ingénieurs 2000, j’allie défis techniques et compétition de voltige pour repousser constamment mes limites et participer à l’innovation de demain.”
7) Des conseils ou un message pour les candidats qui souhaiteraient intégrer un cycle d’ingénieur en apprentissage ?
Mon premier conseil serait de commencer à préparer votre dossier de candidature et votre recherche d’entreprise le plus tôt possible, car ces démarches peuvent être longues. Ensuite, il est important de réviser les matières dans lesquelles vous pourriez avoir quelques lacunes, surtout dans les matières scientifiques pour ceux ayant un cursus technique similaire au mien. Enfin, je tiens à rappeler qu’avec de la motivation et une volonté de réussir, tout est possible. Soyez passionnés par la spécialité que vous choisirez, cela sera un atout majeur pour votre avenir.