La Fédération des Industries Ferroviaires (FIF) intègre la gouvernance d’Ingénieurs 2000
La FIF intègre le Conseil d’Administration d’Ingénieurs 2000. A cette occasion, Jean-Jacques MOGORO, Directeur du Pôle Industriel de la Fédération des Industries Ferroviaires nous livre sa vision du secteur ferroviaire et de ses évolutions.
Diplômé en 2007 d’Ingénieurs 2000 en partenariat avec l’EICnam, il a choisi de s’impliquer ainsi activement dans le développement de l’apprentissage, en apportant à son tour sa contribution.
Il revient également sur le rôle essentiel de la Fédération dans le soutien aux industriels du secteur et partage son analyse des grandes tendances qui façonnent l’industrie du ferroviaire aujourd’hui et pour les années à venir. Un échange enrichissant sur les défis et les perspectives de l’industrie ferroviaire !
Pouvez-vous vous présenter ? Quelles sont vos principales missions au sein du pôle Industrie au sein de la FIF ?
Je suis le Directeur du Pôle Industrie à la Fédération des Industries Ferroviaires (FIF). Mes principales missions incluent l’encadrement et le développement du pôle Industrie de la fédération, la valorisation des enjeux industriels au niveau de l’innovation technique, de la formation et de la normalisation, ainsi que la défense opérationnelle des intérêts collectifs des entreprises adhérentes. Je réalise ces missions dans le cadre de l’animation des groupements métiers tels que les équipementiers de matériel roulant, l’infrastructure, la signalisation, les technologies numériques et les clusters.
Pouvez-vous nous expliquer le rôle de la Fédération des Industries Ferroviaires (FIF) et son importance dans le secteur ?
Pour expliciter les enjeux de la fédération, il est important de souligner plusieurs aspects clés :
Représentation et Défense des Intérêts : La FIF représente les entreprises ferroviaires françaises auprès des pouvoirs publics et des instances décisionnaires, tant au niveau national qu’international. Elle défend les intérêts économiques, industriels et commerciaux de ses membres, en veillant à ce que leurs préoccupations soient prises en compte dans les politiques publiques et les réglementations.
Innovation Technique : La FIF valorise l’innovation technique en soutenant les projets de recherche et développement dans le secteur ferroviaire, notamment par la tenue du secrétariat du CORIFER (Conseil d’Orientation pour la Recherche et l’Innovation de la filière FERroviaire). Elle encourage l’adoption de nouvelles technologies et solutions innovantes pour améliorer l’efficacité, la sécurité et la durabilité des infrastructures ferroviaires.
Formation et Développement des Compétences : La FIF collabore avec des partenaires tels que l’UIMM, OPCO2i, la DGEFP et les clusters de la filière pour structurer et animer des dispositifs comme le contrat cadre EDEC, visant à renforcer les compétences des travailleurs et à préparer les futures générations aux défis de l’industrie ferroviaire.
Normalisation et Réglementation : La FIF participe activement aux travaux de normalisation et de réglementation au sein de la filière industrielle. Elle contribue à l’élaboration de normes et de règlements qui favorisent la compétitivité et la sécurité du secteur ferroviaire, tout en assurant une harmonisation avec les standards internationaux.
La FIF joue également un rôle central dans l’élaboration et la mise en œuvre du contrat stratégique de la filière ferroviaire. Ce contrat, qui couvre la période 2024-2027, est le fruit d’une concertation et d’une co-construction entre toutes les parties prenantes de l’industrie ferroviaire. Il se décline en quatre grands axes : souveraineté industrielle, transition écologique, digitalisation et attractivité. Chaque axe comprend des projets prioritaires et des actions opérationnelles détaillées, avec des participants, des pilotes et des échéances définis. La FIF assure le secrétariat du Comité stratégique de la filière ferroviaire (CS2F) et coordonne les travaux pour garantir que les objectifs du contrat soient atteints.
En résumé, la Fédération des Industries Ferroviaires (FIF) est un acteur clé du secteur ferroviaire, œuvrant pour la représentation, l’innovation, la formation, la normalisation et la qualité au sein de l’industrie. Elle joue un rôle déterminant dans le développement et la compétitivité des entreprises ferroviaires françaises, tout en contribuant à l’amélioration continue des infrastructures et des services ferroviaires. Le contrat stratégique de la filière ferroviaire est un exemple concret de son engagement à structurer et à dynamiser le secteur pour les années à venir.
Le secteur ferroviaire a connu des évolutions significatives ces dernières années. Quelles sont, selon vous, les principales tendances qui façonnent l’industrie du ferroviaire aujourd’hui et dans les années à venir ?
Le secteur ferroviaire a connu des évolutions significatives ces dernières années, et plusieurs tendances majeures façonnent l’industrie aujourd’hui et dans les années à venir.
La digitalisation et l’automatisation sont en pleine expansion, avec l’intégration des technologies numériques et des systèmes automatisés. Cela comprend l’utilisation de l’intelligence artificielle pour la maintenance prédictive, l’optimisation des horaires et la gestion des flux de passagers. Les systèmes de contrôle ferroviaire deviennent de plus en plus sophistiqués, permettant une meilleure gestion du trafic et une réduction des coûts opérationnels.
La durabilité et la transition écologique sont des priorités croissantes pour l’industrie ferroviaire. Les entreprises investissent dans des technologies vertes, telles que les trains à hydrogène et les systèmes de propulsion électrique, pour réduire les émissions de carbone. La transition vers des infrastructures plus écologiques et l’adoption de pratiques durables sont essentielles pour répondre aux objectifs environnementaux globaux.
La modernisation des infrastructures est cruciale pour améliorer l’efficacité et la sécurité du réseau. Cela inclut la rénovation des voies, des ponts et des tunnels, ainsi que l’amélioration des gares et des installations de maintenance. Les investissements dans les infrastructures permettent de répondre à la demande croissante de transport ferroviaire et de garantir une meilleure qualité de service.
L’intermodalité et la connectivité sont des tendances clés. Les réseaux ferroviaires sont de plus en plus intégrés avec d’autres modes de transport, tels que les bus, les tramways et les vélos, pour offrir des solutions de mobilité complètes et fluides. La connectivité entre les différents modes de transport améliore l’expérience des passagers et facilite les déplacements.
La sécurité et la résilience restent des priorités absolues pour l’industrie ferroviaire. Les avancées technologiques permettent de renforcer la sécurité des infrastructures et des opérations ferroviaires. De plus, la résilience face aux perturbations, qu’elles soient d’origine naturelle ou humaine, est essentielle pour garantir la continuité du service et la protection des passagers.
En résumé, l’industrie ferroviaire est en pleine transformation, guidée par la digitalisation, la durabilité, la modernisation des infrastructures, l’intermodalité et la sécurité. Ces tendances façonnent l’avenir du secteur et permettent de répondre aux défis actuels et futurs de la mobilité ferroviaire.
Pourquoi avoir fait le choix de rejoindre le Conseil d’Administration d’Ingénieurs 2000 et comment envisagez-vous la contribution ou le rôle du FIF en matière d’apprentissage ?
J’ai choisi de rejoindre le Conseil d’Administration d’Ingénieurs 2000 pour contribuer activement à la formation et au développement des compétences dans le secteur ferroviaire. Je souhaite être un des relais entre le CFA Ingénieurs 2000 et la FIF.
En tant qu’Alumni d’Ingénieurs 2000, quels souvenirs marquants conservez-vous de vos années d’apprentissage ?
En tant qu’Alumni d’Ingénieurs 2000, je garde de nombreux souvenirs marquants de mes années d’apprentissage. Ces expériences ont été déterminantes dans mon parcours professionnel, m’apportant des compétences techniques solides et une compréhension approfondie des enjeux du secteur ferroviaire. Mon apprentissage au sein de SNCF Réseau m’a permis d’aborder sereinement une carrière dans le ferroviaire en m’offrant un compagnonnage avec des experts du réseau.